…bald implementierte Realität? Die texanische Firma EEStor hat ein Patent angemeldet, nach welchem sie eine neue Stufe im Bau von (Keramik-)Kondensatoren erreicht haben, welche eine zehnfach (10x) höhere Energiedichte erreichen wie vergleichbare Blei-Säure-Batterien. Die Firma ZENN Motors, welche Elektrofahrzeuge baut, lizenzierte die Technologie und will bis Ende diesen Jahres Produkte (sprich: Fahrzeuge) mit dieser Technologie ausrüsten.
Was ist denn nun der Vorteil von einem Kondensator im Vergleich zu den üblichen Akkumulatoren?
Derer gibt es mindestens zwei, welche bei erfolgreicher Erpobung der Technik den herkömmlichen Akkus auf lange Sicht den Todesstoß versetzen könnten:
1. Ladezeit
Die Ladezeit eines Kondensators, welcher ein Fahrzeug antreiben könnte, wäre äusserst kurz (vor allem im Vergleich zu den Ladezeiten aktueller Elektromobile, welche für mehrere Stunden an die Steckdose müssen): 5 Minuten, bei kleineren Kondensatoren noch wesentlich kürzer.
2. Lebensdauer
Die Lebensdauer eines Kondensators ist prinzipbedingt im Vergleich zu chemisch arbeitenden Akkus fast unbegrenzt.
Natürlich gibt es wiederum Experten, welche die Technologie extrem skeptisch begutachten, da die von ZENN Motor angegebenen Leistungsdaten eine 400-fache Verbesserung von existierenden Techologien bedeuten würde, ganz abgesehen davon, dass EEStor weder eine öffentlich zugängliche Website noch Angaben zu Leistungsfähigkeit oder irgendwelchen Eckdaten geliefert hat. Allerdings sind wohl IBM Forscher mit an Bord, was der ganzen Sache doch etwas mehr Glaubwürdigkeit verleiht.
Aber wenn dies bald Wirklichkeit wird, dann werden die Elektromobile einen unglaublichen Push erleben.
(Quellen: wired.com, arstechnica.com)
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